Металловоз (ломовоз) ЛМ-1К

Особенности конструкции металловоза (ломовоза):

• возможность установки самосвального и стационарного кузова;
• усиленная конструкция самосвального кузова металловоза (ломовоза), в днище использован лист толщиной 8 мм;
• дополнительно усилена конструкция кузова металловоза (ломовоза) в районе крепления открывающихся створок;
• улучшенная компоновка механизма опрокидывания кузова, позволяющая увеличить объем кузова металловоза (ломовоза) и повысить надежность узла в целом;
• система защиты металловоза (ломовоза) при опрокидывании кузова включает страховочный трос и гидравлический ограничитель угла подъема самосвальной платформы.

Самосвальная платформа металловоза (ломовоза) с углом опрокидывания 50 – с задней разгрузкой, прямоугольного типа, с задними распашными створками позволяет в считанные секунды разгрузить металловоз (ломовоз), затрачивая на это минимум усилий.

Использование гидроманипулятора исключает необходимость содержания бригады грузчиков и стропальщиков, с этой работой справляется в одном лице водитель-оператор металловоза (ломовоза).

Характеристики металловоза (ломовоза)

схема грузоподъемности рабочая зона технические характеристики масса перевозимого груза (на а/м КамАЗ 53229), кг. 9000 объём кузова, куб. м. 17,5 габариты кузова, мм. -4800х2345х1800 масса монтируемого оборудования, кг. 6565 момент грузовой, кНм (манипулятора ОМТ-97М) 97 грузоподъемность при наибольшем вылете, кг. 1270 грузоподъемность при вылете 3 м, кг 3170 наибольший вылет, м. 7,3 угол поворота колонны, град. 400 масса рабочего органа, кг. 321 рабочий орган -шестилепестковый грейфер ГЛ-1.00 или ГЛ-2.00